中国旅游车船协会:2015年国内自驾游游客达到23.4亿人次占总游客的58.5%
时间:2020-05-12

随着生活水平的提高,如今越╱╲来越多的人选择自驾出游,自驾游已成为主流出游方式之一。相对于跟团游,自驾游在景点选择和时间安排上更自由、更灵活,能更真切地感受当地的风土人情。然而,由于自驾营地少、配套设施不足等原因,自驾旅游经常遭遇“人在囧途”,方便性、舒适度与游客要求还有不小的"差距。

以车为家 想走就走

“我特别喜欢自驾旅游,车外是世界,车里是个家。”天津市民刘洋♂告诉ↁ记者,他和爱人就是在旅途中认识的,结婚3年多,℡他们的足迹遍布大江南北:去过北京、浙江、福建,到过东北三省,行程达上万公里。“世界这么大,风景那样美,开着自己的车,幸福地到达远方,是一种享∩受,也是一种新的生活方式。”刘洋说。

随着旅游观念的转变和各种硬件设施的完善,人们已不再■满足于“走马观花”式的跟团游,更具深度的自驾出行应时兴起。数据显示,2015年国内旅游40…亿人次中,自驾游游客占58.5%以上,达到23.4亿人次。中国旅游车船协会预测,到“十三五”时期末,我国自驾游人Ⅵ数将达到58亿人次,约占国内旅游人数的70%以上。

记者注意到,我国自驾游的基本格局可概括为“热门景点受冷落、温冷线路受追捧、主题自驾受青睐”。自驾游市场是从常规旅游演变而来的一个更加细分、更加成熟的旅游市场,这一群体拥『有良好的经≦济基础,相对丰富的出游经验,۩更加追求旅程、景观、体验的独特性。目前,我国自驾游呈现出与草原、雪山、温泉等风情相结合的趋势,青海、新疆、西藏、内蒙古、成都、云南等地成热门目的地,自驾游客〦也十分偏好美食、探险、朝拜、摄影等主题自驾活动。

随着自驾游的逐渐火︰热,汽车租赁市场也日益火爆。一嗨租车负责人表示,如今,他们的业务量稳步上升,每天都能接到很多租车的电话。遇到节假日,公司内的汽车全都租赁一空。

有专家预测,未来2年至3年,自驾游可能颠覆传统跟团游,而5年之后,自驾游市场@的发展将进入成熟期,成为游客的首选出游方式,而非备选。

配套不足Ч 服务欠缺

自驾旅游虽好,不过仍有不少车主遭遇道路设施不够完善、没有足够的停车位置以及景区大规模游客接待能力不足等诸多问题。

经常驾车出游的王丹说,出门在外,最担心的是“人在囧途”。虽然出发前已经做了大量功∕课,但由于不能及时了解路况、提前变更路线,导致遭遇拥堵甚至加重∑拥堵,可谓“人多车多、路挤地少”。在北京工作的孙先生告诉记者,今年暑假他带家人⿻出门玩了一❤☜趟,本以为开车比较方便,没想到停车问题令人头疼至极。有时为了找个停车位,要开好远,走不少冤枉路。

中国旅游研究院院长戴斌指出,自驾游游客的车辆维修、休◘息、吃住等配套设施建设也需要进一步加强,“自∈驾游游客大多数是一个家庭或者几个家庭一起约伴出行,因此需要大量的配套设施来为这些游客服务。”

记者了解到,公共服务设施包括路况信息服务、公共厕所等建设不足,也常常带来一些尴尬。诸如,高速公路服务区服务不到位是游客经常抱怨的问题。有游Я客反映,一到节假日的高峰期,不少服务区的厕所污秽々满地、脏乱不堪,Θ游客尤其是女游客根本无法如厕,苦不堪言。

汽车租赁业火爆行情引发的责任纠纷也呈上升趋势。携程旅游网相关负责人指出,目前自驾者大多只关心租Э赁价格,对汽车投保情况关注不够,当汽车出险或发生故障后,围绕昂贵的修理费产生不少纠纷。这也反映出自驾游客不成熟,自驾配套服务在制度上还欠规范。

自驾中国创┒始人兼⇔C〇EO┘李小林表示,我国自驾游市场发展潜力巨大。在他看来,线路无特色以及没有专业的自驾游服务这是市场发展的最大痛点,“我们正在做的事就是提供具有创意的精品自驾,满足客户有效需求,把自驾游服务标准化,让消费者都能看见”。

建好营地 自驾舒心

“想要自驾车旅游市场更有活力,必须让更多游客了解、认识|︴()〔〕自驾旅游。”业内人士认为,对于普通游客来说,只有通过亲身体验,实实在在感受到自驾旅游的好处,才能培养自驾旅游的消费习惯。

“更好的体验,离不开自驾▶车旅游市场保障。”戴斌在2016自驾游大会上建言,房车上路、WiFi覆盖∶、观景台建设等问题都需要政府关注并解决。

事实上,面对自驾游时代的到来,国家出台了一系列政策措施,力图通过政策扶持和行业标准确立,促进自驾车旅游发展。

2015年7月,国务院审议通过的《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》提出,制定全国自驾车房车营地建设规划╠╡和自驾车房车营地建设标准,明确营地住宿登记、安全救援等政策,到2020年,鼓励▲引导社会资本建设自驾车房车营地1000个左右。

2015年11月底,国土资源部、住房和城乡建设部、国家旅游局联合发布的《关于支持旅游业发展用地政策的意见》提到,按照“市场导向、科学布局、合理开发、绿色运营”原则,加快制定自驾车房车营地建设规划和建设标准。

在今年7月召开的全国自驾车房车营地建设推进会上,国家旅游局会同国家发展改革委、工信部、公安部等部门提出,加快全@国自驾车房车营地建设,今年我国将建设约500个自驾车房车营地。

随着相关政?策不断出台和露营营地建设步伐加快,一些大型企业也在深度介入自驾旅游市л场。2010年,港中旅集团在北京密云ミ建设了国内第一个国际标准的╬房车露营地——港中旅南山房车★小镇;2014年,首旅集团在北京延庆建立了北京龙湾国际露营公园;成立于2014年8月的中航爱游客汽车营地有限公司将航空元素引入营地产业,倡导“落地自驾+停车起飞”的全新游览方式;甘肃省公路航空旅游投资集团与Ш国家开发银行甘肃省分行、中国铁建股份有限公司西北指挥部等共同发起的甘肃省Б自驾车房♦车露营地投资基金,已于今年5月签约,基金总规模达100亿元。

业内人Ж士指出,营地的补充将更有利于自驾游市场发展。未来,政府应做好房车营地道路基╜础设施建设、优化公众服务尤其是便利化┚城市管理,营造良好的发展大环境。此外,旅游部门也应与交通等部门联手协作,统一对自驾游组织单位和人员进◐行培训,适时建立有序的调度中心,科学☼分流客源,协调景区接待,以拓展自驾空间,使这〾一市场健康有序发展。

自 经济日报

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