视听体验如何造福机场和旅客?
时间:2020-05-22

非航收入始终是机场收入的重要组成部分,而地面交通面临来自多方竞争压力的当下,航站楼体验成为新战略。先进的视听体验创造了一种全新的娱乐Θ化服务,愉悦旅客的同时,帮助机场增收。

 

根据国际机场理事⊿会(ACI)的数据,非航收入占美国全部机场ъ总经营收入的46%,由此可ↁ见,对于一个机ⓞ场来说,要想守住账本底线,非航收入仍然起着至关重要的作用。然而,大约←41%的非航收入源自于机场提供的停车及地面交通服务——而这部分收入,正面临着来自Uber、Lyft这样的交通网络公司(TNC÷)以及无人驾驶汽车的威胁。

为了应对这一风险,有Ⅴ远见的机场开始改善机场航站楼体验,试着为旅客创造轻松的环境。此举恰巧与DKMA Avぁiation近期一项研究的成果相吻合:心情愉快且放松的旅客在机场购物的几率会翻番,机场零售的消☺☻费量比其他旅☑客多7%,免税商品的消费量则会多10%——由此,非航收入来┆┇源增加了,这也是这一行业目前急需的。

夏洛特道格拉斯国际机场、洛杉矶国际机场和新加坡樟宜机场等主要机场,也采用了先进的视听技术改善航站楼体验、帮助旅客舒≤缓身心¤,从而促进非航收入的增长。

有了它,旅客会感∝到更放松

在机场度过的时间通常都称不上“轻松”。多年来,机场给人的印┘象一直都是缓慢、冗长的队列,充满焦虑感的安检流程,以及航班延误导致的枯燥等待。然而,顶尖的数字及视听技术,创造了一种娱乐化、充满吸引力的航站楼体验,帮助机场改善乘客出行之旅。

正如之前提到,夏洛特道格拉斯国际机场最近翻新的A大厅里配备了一个长140英尺的显示屏,展示着著名数字艺术家↗Refik Anadol▫独特的“数据雕塑●”——将无形的数据转变为一种迷人、轻松、瞬息万变的艺术。另外两个大屏幕(大约40英尺和28英尺∑长)上也展出了Refik√的作品。这三个屏幕,即便在机场外面℉也可以看到,仿佛在欢迎旅客的到来。

而在新加坡的樟宜机场,一个长230英尺、高33英尺的LED显示屏上,则展示着由视听设计公司Moment Factory创作的3D视觉。这个大屏幕就放在安检区里,以往繁琐的案件流程似乎也变得更加吸引人、更加轻松了。

AV装置的背后隐藏着这样一个理念:让出行更流畅、更快捷、更︰愉快,让旅客有更多时间和精力去发掘机场的其他作用。此外,平静、放松的出行环境,将会让旅客在下次出行的时候也■选择这一机场,而不是去其他机场或选择其他交通方式。

机场也越来越频繁地使用视听技术,方式也越来越新颖——他们将视听技术看▽作一个有效的宣传方式。比起静态的信息和图像,运营商更倾向于使用引人注目的数字内容,可以响应消费者的手机活动或共享信息网络。伦敦∏希思罗机┎场就是一个例子。英国的《金融时报》所用的小屏数字广告牌Ψ,目标·。受众就是飞往∽◎六个特定美国城市的乘客。该技术通过应用程序编程接口(API),有效利用希思罗机场的飞行数据,向这些乘客☆推介与他们目的地相关的广告。

另一个繁忙的英国机场——伦敦斯坦斯特德机场,最近安装了一个长39英尺的大型曲面@可视化系统。这一显示屏可以帮助旅客查找航班信息,除此之外,由于其亮度和大小都相⿻当引人注目,它也可以〤作为广告商的一个动态工具,以一♥种极具吸引力的方式,向顾客传递其品牌信息。⿸

“机场广告能让广告商吸引到他们想要的客户ю——比如富⊕裕的常旅客和世界各地的商业决策者,从〗而提升品牌知名度和销售额,”Clear Channel Airport╥s总裁Morten ❤Gotterup表示。该机构卐最近完成了一项研究,证明机场广告在传达品牌信息方面卓有成效。

保持交流

顾客体验可能∩很难定义,然而一旦缺失,很快就会暴露——要想真正了解乘客所面临的困境,需要双向对话※。

“其实,冷漠是我们最大的敌人,”Moment Factory制作人Andy Merkin说,“我们宁愿让某些人讨厌某些东西,因为’讨厌’也是一种情感。这意味着同客户互动、做他们的≮≯倾听者,意味着与乘客之间保持长久的交流。”

视听解决方案在改善机场体验方面发挥着重☆要的作用。一个巨大的视频墙,播放的内容令疲惫的旅客感到惊喜、愉快;一个信息↔量大的高清LED显示屏,展出的广告引人入胜、富有针对性;或者是一种新型音频技术,给出易于理解、舒缓的指示……视听技术将改变航空旅行的性质,当然,是朝着积极的方向。

原文| AviationPros

∕ Δ 作者|BRAD GRIMES

编译|Lily

转自|民航资源网

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